6 Replies Latest reply on Oct 7, 2017 1:48 PM by PASCAL N'ZUE

    La RDC bénéficie de l’appui du NEPAD pour ses projets routes-rails/ DRC benefits from NEPAD support for its road-rail projects

    David Aurelie KOUASSI

      La République Démocratique du Congo (RDC) figure parmi les pays bénéficiaires des fonds rendus disponibles par le Nouveau partenariat pour le développement de l’Afrique (NEPAD). Il y sera exécuté deux grands projets dans les domaines du transport et de l’énergie.

       

      Au niveau du transport, le projet consiste à jeter le pont route-rail Kinshasa-Brazzaville, la connexion au chemin de fer Kinshasa – Ilebo ainsi que la construction d’une route, d’un pont de chemin de fer combiné et d’un poste d’arrêt unique dont la ligne ferroviaire sera connectée à Lumbumbashi – Ilebo.

      L’on veut ainsi créer une liaison ferroviaire entre l’Afrique centrale et l’Afrique du Sud à partir de la RDC. Le budget pour l’exécution du projet se chiffre à 1,65 milliards de dollars américains.Les gouvernements de la République du Congo et celui de la RDC en sont les principaux sponsors.

       

      En Janvier 2017, la CEEAC a fait état d’un montant de 400 millions d’Euros pour la réalisation de la section du projet Pont route – rails, y compris le poste frontalier unique. Elle a également annoncé que la Banque africaine de développement (BAD) allait débloquer 250 millions d’Euros. En même temps, la RDC et la République du Congo s’apprêtaient à mobiliser 110 millions d’Euros pour le même projet. Les 40 millions restants devraient provenir d’autres bailleurs, surtout quand on sait que le mode financement est le Partenariat Public – Privé (PPP).

      Le 18 septembre courant, le NEPAD a lancé à New York (USA), la campagne « Agenda 5 % ». Elle consiste à persuader les investisseurs institutionnels nationaux et les fonds souverains à tripler leur participation à ces fonds d’infrastructures. Question de passer d’un taux actuel de 1,5 % des actifs sous gestion à une part significative de 5 %.

       

      http://mediacongo.net/article-actualite-30665.html

      ENG

      The Democratic Republic of Congo (DRC) is among the beneficiary countries of the funds made available through the New Partnership for Africa's Development (NEPAD). Two major projects will be carried out in the fields of transport and energy.

       

      At the transport level, the project consists of dismantling the Kinshasa-Brazzaville road-rail bridge, connecting to the Kinshasa-Ilebo railway, and building a road, a combined railway bridge and a single stop station with a railway line connecting Lumbumbashi - Ilebo.

       

      The aim is to create a rail link between Central Africa and South Africa from the DRC. The budget for the implementation of the project is US $ 1.65 billion. The governments of the Republic of Congo and the DRC are the main sponsors.

       

      In January 2017, ECCAS reported an amount of € 400 million for the construction of the section of the Road-rail bridge project, including the single border crossing. It also announced that the African Development Bank (ADB) would release 250 million Euros. At the same time, the DRC and the Republic of Congo were preparing to mobilize 110 million Euros for the same project. The remaining 40 million should come from other donors, especially given that the financing mode is the Public - Private Partnership (PPP).

       

      On September 18, NEPAD launched the "Agenda 5%" campaign in New York (USA). It involves persuading domestic institutional investors and sovereign wealth funds to triple their participation in these infrastructure funds. Question to move from a current rate of 1.5% of assets under management to a significant 5%.

       

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